日前召开的济南市委常委会审议通过了《高质量推进济南都市圈建设行动计划(2024-2025年)》。这是继山东省政府正式发布《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》之后，济南都市圈建设的“最新动作”，同时释放一个“强信号”——济南都市圈建设项目正在加快推动，距离实质性突破更近了。

　　都市圈发挥济南龙头带动作用

　　济南制定《高质量推进济南都市圈建设行动计划(2024-2025年)》，主要是围绕如何练好“内功”、提升“圈心”辐射带动作用。

　　行动计划从优化都市圈发展格局、提升基础设施互联互通水平、共建现代化产业体系、协同提升科技创新水平、建设改革开放新高地、推进生态环境联保共治、共建共治共享幸福生活圈、推进重点任务落实落地八个方面提出具体措施。

　　这份计划还附重点任务清单、重点项目清单，可以说是既有路线图，又有推进切入点和重点抓手。

　　济南市委常委会专门强调：把握重大机遇、积极主动作为，充分发挥龙头带动作用，抓好基础设施建设、产业联动发展等重点任务和重大项目落实，推动济南都市圈建设尽快取得实效。

　　互联互通成建设重点

　　基础设施互联互通，是推进济南都市圈建设的重点之一。如今，济滨高铁、济枣高铁都在加快推进，济南到都市圈各市高铁直达的目标正在逐步实现。

　　近日，津潍高铁济南联络线(以下简称“济滨高铁”)惠民站第一根工程试桩顺利开钻，标志着站房施工正式拉开序幕，济滨高铁建设迈入新阶段。

　　济滨高铁建成后，南端连接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端连接京沪高铁辅助通道，将结束济南市济阳区、商河县和滨州主城区不通高铁的历史，对于优化山东省高速铁路网布局，促进济南都市圈发展具有重要意义。

　　与此同时，济枣高铁5标项目正式开工。开工之前，项目多次召开专项会议，针对难题做好各项安全准备和技术准备，顺利推进项目正式开工。

　　济枣高铁出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城，是齐鲁大地一条高品质的旅游廊道和黄金通道，建成后将与日兰高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。

　　公路方面，济南正加快推进“两环一联十六射”高速公路网建设。截至今年3月底，济南大北环自开工以来累计完成投资104.5亿元，占投资概算141.7亿元的73.78%，路基工程完成98.6%，路面工程完成71.5%，预计年内建成通车。

　　济南还将提速大南环的相关工作，加强毗邻区域间普通公路的统一规划建设，打通断头路和瓶颈路，畅通道路“微循环”。

　　此外，济南也在加快推进城市轨道交通二期建设规划6条线路项目建设，力争从2024年底开始，每年至少有一条轨道交通线路建成，到2027年底二期规划的6条线路全部建成通车，进一步优化完善市域铁路及城市轨道交通网络体系。

济南市城市轨道交通第二期建设规划

　　交通联通之外，产业协作、科创协同创新、公共服务共享等都是推进济南都市圈建设的重点工作。

　　《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》提出，制定产业同城化发展引导目录，强化区域产业政策对接，强化济南周边城市服务配套和产业承接能力，打造“济南研发+周边转化”“终端产品+协作配套”格局。

　　济南都市圈还将强化与青岛都市圈协同发展，打造济青科创制造廊带，促进黄河流域城市开放协作和陆海港口联动，唱响新时代济青“双城记”。