3月24日，在京台高速公路济南至齐河段改扩建工程现场，济南国际医学中心立交桥南侧的箱梁吊装工作已开始。截至目前，该项目路基、桥涵工程均已完成近半。

　　据了解，齐河至济南段是京台高速公路山东段改扩建工程的最后一段，项目起自京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段交叉的殷家林枢纽。

　　该项目全长23.99公里，为双向十二车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，是全国首个“六改十二”车道高速公路改扩建项目，属于超出现有标准规范的整体、分离、预分流多方式超多车道设计，工程实践意义大，在国内具有一定的引领和示范效应。

　　京台高速公路拓宽的路段经过这里时将整体抬高架设高架桥梁，桥下从南向北依次跨越济郑高铁山东段跨小清河特大桥、小清河南路、小清河、南水北调干渠、小清河北路、京沪铁路，为保障桥下的铁路通行安全，采用高架桥梁为列车通行留出足够空间。

　　项目建成后将进一步打破济南“北跨”的发展瓶颈，大大加强济南市起步区与主城区的功能互动以及要素往来，进一步优化山东省乃至国家高速公路网络，促进区域经济社会协调发展。

　　济商高速(菏泽段)建设加速推进

　　除上述高速公路外，山东另一条跨省高速建设也在加速推进。

　　复产复工后，济商高速(菏泽段)正式开展路基大面积回填工程。

　　中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速(菏泽段)项目部负责人刘宁介绍说，该项目土方填筑量共计700万立方米，今年预计完成总量的80%，为加快路基回填，早日实现路面沥青化，项目采取两班制。截至目前，数百台渣土车等工程车辆同时投入使用，累计运输土方达数千车次。

　　“土方填筑与路面碾压同步进行，在初压后，保证土方路基密实，为下一步路面沥青化奠定坚实基础。”刘宁表示。

　　据了解，济商高速公路是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，预计2025年底实现运营通车。

　　届时，该高速公路将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对推动山东半岛城市群空间组织模式由轴带集聚向网络化发展转变，以及产业协同发展、完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。