近日，G9911济南都市圈环线南环段工程勘察设计及双院制咨询评标结果公示，项目顺利推进，大南环项目即将开建。该项目建成后，将补齐济南“四环”路网的最后一块拼图，让济南都市圈环线实现闭环，济南由此正式迈入“四环时代”。

　　根据规划，G9911济南都市圈环线南环段工程路线起自章丘区曹范枢纽立交，途经章丘区、历城区、南山区、长清区，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速。主线全长58.3公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。

图片来源：山东省交通运输厅        

　　细数环线，可以看出济南的城市空间拓展之路。

　　济南的“一环”，即济南的护城河沿线道路，由几条老城区的交通要道组成。

　　“二环”则由四条高架快速路组成，分别是二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。

　　“三环”为济南绕城高速G2001，即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路。目前，济南已在G2001等现有高速路牌上分别增加了东三环、南三环、西三环和北三环的标注。

　　G9911济南都市圈环线构成了济南的“四环”，包括济高高速、大东环、大南环(规划)、大西环、大北环等5条高速公路。

　　近年来，大东环、大西环、大北环已在2020年、2023年、2024年陆续通车，目前仅剩下大南环待建。

济南“四环”示意图。图片来源：济南日报

　　“大南环”建成后，正式的名称将是“南四环”，济南“四环”也将全部齐全，这将进一步优化济南都市圈交通布局，推动济南—淄博—泰安—聊城等城市一体化发展，提升区域经济协同效应。

　　回顾济南交通网络的发展历程，济南从2011年的“一环九射”，到2015年的“两环十射”，到2018年的“三环十二射”，再到目前的“二环一联十六射”。不难看出，“环形+射线”的交通网络为济南都市圈搭建起了中心骨架，一条条不断延伸的交通要道，正深刻地改写着济南的发展命运。