当前，日(照)兰(考)高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程正在紧张有序推进中。该站改工程完成后，日照站将客货分场，并实现高铁线路自日照西站接驳引入日照站。

　　根据项目招标公告，改造后的日照站将采用“北客南货”横列式分场布置方案。

　　主要建设内容包括：拆除日照港港I场11条股道及日照站既有24道、25道，改建为客运车场。

　　对货运车场进行改建。拆除既有日照站站台，延长日照站既有(4)道、(6)道，并新建到发线1条，有效长度1050m，将既有(7)道~(XXIII)道改为到发线。

　　将既有日照港港II场牵出线与日照站连通，改建为联络线。设12m宽城市地下人行通道1处，并与客运车场城市通廊连通。同时增设行包通道1处，与各站台通过坡道连通。

　　日照站接入高铁有何意义？

　　日照站新建站房位于东港区既有日照站的北侧，车场规模4台7线。站房分侧式和高架站房，采用上进下出站型，建筑面积43500平方米，旅客最高聚集人数可达4000人，为高架候车厅形式的综合性大型站房。

　　日照站承担着山东铁路近三分之一的货运量。货运车场改造后，日照站开通货物列车到发线16条，日均接发货物列车可达52对，对畅通日照港与瓦日铁路、新菏兖日铁路的海铁联运通道，加快实施“东煤南移”“北集南散”工程具有重要意义。

　　项目预计于2025年全面改造完成，届时日照站将联通日兰高铁和青盐铁路两条高速铁路，成功并入国家高速铁路网，满足日照市内旅客乘坐高铁的需求，实现日照交通历史性升级。