中新网山东新闻1月5日电(王宇轩)山东省青岛市重庆高架路主线及九对匝道于日前正式通车。整条道路项目历经340天施工，标志着青岛“四纵五横”快速路网体系基本建成。

　　据悉，青岛市重庆高架路全长17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里)，从青岛市山东路延伸至仙山路，不仅连接了青岛市市北区与李沧区、城阳区，更在青岛“四纵五横”快速路网体系中占据了至关重要的位置。该项目建成通车后，高峰时段全程通行时间由现状的50分钟大幅缩减至20分钟，同时串联起青岛东岸城区4条快速路和17条主干路，极大提升青岛主城区通行能力和效率，对完善城市路网结构、缓解交通拥堵、改善市民出行环境具有重要意义。

　　据青岛城发城市更新有限公司执行董事纪尚俊介绍，青岛重庆高架路仅用39天完成首桩首柱施工，迅速转入地上施工，158天完成全线2060片箱梁架设，在克服冬季施工不利条件下31天完成55万平方米沥青摊铺，340天完成17.7公里高架主线及9对匝道建设任务，在确保道路交通不断流、安全质量不打折的前提下，实现“当年开工，当年通车”，创造了青岛市政建设新速度。

　　此外，在重庆高架路建设过程中，青岛市李沧区承担了10公里范围内约10.75万平米、308户住宅、44处非住宅的征迁任务和3.2万平米的绿化迁移任务，占青岛全市总征迁任务量的75%，是重庆路快速路征迁工作的“主战场”。青岛市李沧区为尽快完成征迁任务，自今年2月起，在青岛全市率先启动重庆高架路征迁工作，迅速完成3.2万平米的绿化迁移任务，并在启动后11天内完成12户、约9000平米的非住宅征迁任务，于5月底率先实现全线8.42万平方米非住宅房屋拆除“清零”，顺利完成青岛市李沧区重庆高架路征迁任务，有力保障了项目施工建设。

　　另外，青岛市重庆高架路全线90%的箱梁采用预制装配式施工工艺，这一技术在国内外都处于领先地位。青岛城发集团还借助智慧化手段，打造了“1+1+3+N”的数字化管控体系，确保了工程的高效推进与质量保证。此外，该项目还采用了降噪路面、干涉式声屏障、仿石路缘石等新材料，以及梳齿板型伸缩缝等新工艺，旨在为市民提供安全、绿色、耐久的高品质城市高架路。

　　据了解，作为青岛城市更新的重点项目，重庆高架路的建成通车无疑将为青岛的发展注入新的活力。项目不仅缩短了青岛市区南北通行的时空距离，更将带动沿线区域的经济社会发展。对于青岛而言，交通脉络的每一次延伸都是城市肌理的一次跃动，一次新的跨越发展。(完)