据央视新闻报道，近日，新建日照至兰考高铁(以下简称日兰高铁)庄寨至兰考南段完成静态验收，同时启动动态验收标志着日兰高铁庄寨至兰考南段距开通运营更进一步。日兰高铁庄寨至兰考南段线路全长47.86公里，经山东省境内的庄寨站引出后，过河南省兰考县、民权县，接入徐兰高铁兰考南站，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。

　　日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，全长494公里，设计时速350公里。在山东，日兰高铁有个更为熟知的名字——鲁南高铁。顾名思义，日兰高铁在山东境内途径日照、临沂、济宁、菏泽，是一条贯穿鲁南地区的东西大通道。

　　2019年，日兰高铁日照至曲阜段建成通车，临沂结束没有高铁的历史，走在了全国革命老区的前列。两年后，2021年底，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段通车，菏泽迎来高铁时代。近年来，鲁南高铁为临沂、菏泽等沿线城市提供了重要交通保障，物流之都临沂插上高铁“双翼”迎来新腾飞，牡丹之都菏泽搭上高铁列车，产业发展迎来新机遇。

　　作为连接河南与山东的重要高铁通道，目前日兰高铁位于山东境内的日照至庄寨段早已建成，待庄寨至兰考南段通车后，日兰高铁便实现全线贯通。虽然这段铁路只有40多公里，且位于河南境内，但对于山东意义更大。

　　目前日兰高铁在山东境内已与多条线路相连，在曲阜与京沪高铁相连，在日照与青盐铁路相连，借由青盐铁路在青岛与济青高铁、胶济客专相连，基本在山东省内实现通路。日兰高铁通过兰考与徐兰(徐州-兰州)高铁相连后，鲁南各地甚至山东各地将增添一条去往我国西部各省市的直接通道，日兰高铁的效能与价值将进一步得到释放，运载量也将随之增加，曲阜、临沂、菏泽等城市的交通枢纽地位有望进一步提升。从功能上看，便捷沿线群众出行的同时，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩，山东与沿黄各省份的人流、物流、信息流的流通将更加高效。

　　2023年底，连接济南与郑州的济郑高铁通车，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达。如今另一条连接两省的通道即将“接头”，两省在短时间内搭建起两条高铁快速通道，令人对鲁豫人员交流往来，产业协同发展有了更多期待。从地图上看，济郑高铁、日兰高铁分别从山东的南北两侧向西通往河南，在通过中原大地通联全国各地，“轨道上的山东”正加速向未来驶去。