中新网山东新闻10月31日电(张婧)青岛“独角兽”企业特来电31日在青岛市崂山区举办“2026特来电技术创新发布会”，集中推出6款面向未来的充电网新产品。作为特来电连续十一年举办的技术盛会，本次发布会不仅回应了新能源汽车快速发展下行业对充电技术、产品及落地方案的需求，更基于“公交、公共、小区、园区、物流”五张充电网顶层规划，展现了其在充电网领域的前瞻布局。

　　发布会上，特来电推出国内首个具备完整自主知识产权的60kWAI自学习免维护充电模块。该模块采用与极海半导体联合开发的全国产MCU芯片，实现从芯片到模块的完全国产化，彻底保障供应链稳定与长期可靠性。其内置的“AI大脑”可针对不同车型自动适配最优充电模式，同时通过7x24小时设备健康监控，提前预测故障风险，既能减少车主等待时间，又能提升电站运营效率与收益。

　　针对新能源重卡补能低效痛点，特来电发布10kV中压4MW一体化全矩阵超充产品。该产品搭载全新功率分配架构与智能调度算法，最多可同时连接64把充电枪，单枪最大充电功率达2MW，双枪总功率4MW，实现重卡“十分钟满电”的“油电同速”体验。在建站效率上，其采用“一次施工、一次接入、一次上线”模式，将传统建站周期压缩至3-7天，同时通过充配电一体化设计节省占地43%以上，适配高温高湿、高盐雾等恶劣环境。

　　行业首个110kV高压100MW数字化超充站是本次发布会的另一大突破。该产品将传统变电站高压核心部分集成至预制舱，可直接接入电网主干，减少多级电压转换带来的能量损耗。其采用“模块预制+吊装组装”模式，将传统3-4个月的施工周期缩短至2-3周，彻底解决新能源重卡“续航焦虑”，为行业电动化转型提供“核动力引擎”。

　　特来电推出的“光储充放+车网互动+虚拟电厂”深度融合园区零碳新架构，通过整合分布式光伏、储能、柔性负荷与电动车，构建“微网智能体”。该架构可实现现货交易、需求响应等市场自动决策，同时借助车网互动(V2G)技术，将园区通勤车、物流车转化为移动储能池，提升绿电就地消纳率。搭配一体化能碳数智中枢，园区可实现“规划—建设—运营”全周期降碳与降本。

　　新一代充电网数字化充电平台以“L1-L5全场景智能化等级能力模型”为核心，目前已实现L3级有条件智能托管运营，计划1-2年内达成行业首个L4级智能运营能力，为L5级无人值守铺路。该平台突破传统自用模式，采用“即插即用”接入方式，向加盟商及独立运营商全面开放，大幅降低行业技术门槛与投入成本。

　　特来电首次提出“超阶零碳数字建筑”理念，通过建筑光伏一体化(BIPV)、梯次电池储能部署分布式能源，并将数百个车位改造为“移动储能池”。借助V2G技术，员工车辆可在用电高峰时为大楼供电，实现“车楼联动”；地下车库则升级为集AI立体泊车、全自动充放电、智能调度于一体的“能源-交通”协同枢纽，显著降低建筑与用电成本。(完)