外贸转型升级，这道“必答题”在山东找到什么答案？

　　大众日报记者 孙源泽

　　外贸促稳提质，有冲劲也要有定力

　　伴随着新年的钟声，1月1日凌晨，满载仪器设备、汽车配件等货物的5Y4701航班从济南遥墙国际机场起飞，山东发出今年空运外贸首单。当日上午，满载“山东制造“的新年第一趟山东中欧班列从济南董家镇站发出，前往乌兹别克斯坦塔什干。

　　同日，“好品山东 鲁贸全球“2024首发货轮起航仪式在青岛举行，设计载箱量13500标箱的“乌奈札快航“靠泊青岛前湾自动化码头，开启了中国山东至美国东部的首航之旅。

　　起步就是冲刺，开局就是决战。开年首日，山东“海陆空“三路发力促外贸发展，冲劲十足。当前，国际贸易局势波谲云诡，IMF2023年发布的《世界经济展望报告》指出，全球经济增速的基线预测值近两年呈下降趋势，2023年从2022年的3.5%降至3.0%，2024年将降至2.9%，全球贸易承压态势还将持续。在这种背景下，要在全年保持外贸稳中向好态势，除了要有冲劲，也要保持定力。

　　要沉着应对更多不确定性，加速开拓更多新市场。去年以来，山东瞄准共建“一带一路“国家，通过建立品牌商品展示中心等措施，大力开拓外贸新市场。去年前11个月，全省对共建“一带一路“国家出口增长5.2%，拉动出口增长2.5个百分点，收获了不错的效果。

　　开发多元市场是化解风险的有效方式，应该把这种良好的势头保持下去。今年山东将实施的“好品山东 鲁贸全球“市场拓展行动明确提出，要把握东盟、中亚、中东、拉美、非洲等新兴市场机遇，全力以赴拓展新兴市场。

　　要加快外贸结构升级，推动山东从外贸大省迈向外贸强省。去年前11个月，山东实现外贸进出口2.96万亿元，同比增长2.2%，增幅高于全国2.2个百分点，是毫无疑问的外贸大省。然而从全省外贸产业结构看，有待进一步提升优化，在全球范围内，行业主导性企业数量少，并且全省外贸企业缺少对全球生产链条各环节的利益分成的定价权。

　　在新的发展背景下，转型升级成为山东稳外贸的“必答题“。

　　日前，山东省委在部署新一年经济工作时明确提出，要拓展中间品贸易，从顶层设计的层面作出规划部署，意义重大。所谓中间品是介于初级要素与终端产品之间的一类产品，拓展中间品贸易是要推动山东外贸加快向更高技术、更高规格的工业制品转型。这并不容易，需要更宏观更系统的布局与谋划。作为工业与制造业大省，山东有充足的产业基础，只要保持定力，就一定可以达成目标。

　　要更加注重贸易模式的多样性，加快服务贸易发展。随着时代的变化，服务贸易等贸易方式越来越成为推动贸易发展的新动能。商务部数据显示，2023年前11个月，我国服务贸易进出口总额达58902亿元人民币，同比增长9%，增速远高于全国货物贸易平均水平。据世贸组织统计，2022年，全球可数字化交付的服务出口额达4.1万亿美元，同比增长3.4%，在全球服务出口中占比达到57.1%；2012年—2022年，全球可数字化交付的服务出口额年均增长6.1%，高出同期全球服务出口年均增速1.6个百分点，服务贸易前景广阔。

　　去年，在北京举行的服贸会上，山东首次担任主宾省，对全球展示服务贸易发展成果。当前，山东已出台《关于推动数字贸易创新发展的实施意见》，明确到2025年数字贸易占服务贸易比重50%以上，数字贸易出口额年均增速20%以上，行动蓝图清晰明确。

　　人勤春来早。新的一年，山东稳外贸工作已经开始，冲劲很足。相信只要保持充足的定力和政策延续性，随着各项工作的展开，我们将会看到山东外贸更多亮眼表现。

　　(记者 孙源泽)