随着济郑高铁山东段和濮阳至鲁豫省界段先后进入试运行阶段，济郑高铁全线开通进入倒计时，沿线各车站已准备就绪。从济南出发，西进中原，新建站长清站成为重要枢纽。

　　公开报道显示，济南目前已经运营的可以通达高铁动车的铁路客站有11座，分别是济南站、济南西站、济南东站、大明湖站、历城站、章丘站、章丘南站、章丘北站、雪野站、莱芜北站、钢城站。

　　而济郑高铁沿线的长清站，将成为济南境内第12座高铁站。

济南长清站。图源：中国铁路

　　济南长清站启用在即

　　“以前去河南得四五个小时，将来出门不远就是高铁站，约1个来小时就到了。”长清市民曹建民在接受齐鲁晚报采访时，对济郑高铁长清站的通车十分期待。毕竟，他如果坐着高铁去河南喝碗胡辣汤，再回长清家中睡个回笼觉，也不过占用了他一上午的时间。

　　事实上，济南、郑州两城，直线距离仅369公里，但长久以来，两地之间高铁线路，或者绕行江苏徐州，或者绕行河北石家庄，最快也要近3个小时。

　　相比之下，济南到北京直线距离约400公里，高铁直达最快1小时23分；济南到上海直线距离约800公里，高铁直达最快3小时6分。

　　济郑高铁全线开通后，郑州到济南的通行时间将缩短至一个多小时，此外，通过郑州枢纽，济南、青岛到西安、重庆等西部中心城市的时间也将随之缩短。

　　据齐鲁晚报报道，目前，在长清站，站内道路沥青路面铺设完成并设计了交通标识线，在站房两侧还设置停车区，可容纳百余辆小型客车停放；此外，公交站牌、网约车停车点也已经设立。

　　而上述交通点，距离高铁站进站口都十分近，只有一两分钟的步行时间。市民不论选用何种交通方式到站乘车，都可以实现快速到达进站口。

济南长清站站台。图源：中国铁路

　　济南西南部现新枢纽

　　济郑高铁长清站位于长清老城北侧城北刘村、松园村附近，长清老城自古便是交通枢纽，不仅有盐运水道，还有“御道”。如今，济郑高铁长清站也将成为一处交通动脉。

　　2021年5月11日，济南市“西兴”战略解读发布会透露，济南将加快推进济郑高铁及其长清站枢纽建设，将市域铁路线引入长清站。

　　济郑高铁长清站在设计时还预留有济宁城际高铁上行、下行线，对接后期开建的济济城际铁路。

　　《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》显示，济济高铁在济南引出，利用济郑高铁建设的长清站，一路向南，接入鲁南高铁济宁北站。

　　而济济高铁是济南“米”字型高铁架构中的重要一环，济济高铁与鲁南高铁交汇于济宁，且淮海经济中心城市徐州渴望济济高铁通到徐州，即经过金乡、鱼台、丰县、沛县等地，终点引入徐州东站。

　　这就是说，济济高铁未来或将成为济徐高铁的一部分，济郑高铁长清站亦将成为重要一环。

济南长清站站内设计。图源：中国铁路

　　同时，高铁的经济带动作用不容忽视，济郑高铁长清站为长清区带来的经济、人才效益值得期待。

　　济郑高铁沿线城市濮阳便是一个成功案例。据当地媒体报道，济郑高铁濮郑段开通以来，濮阳招商峰会签约项目40个，总投资额855亿元。此外，濮阳还引进青年人才2万名，引进博士后35人，完成率位居河南省第一。

　　作为济南“米”字型高铁架构中的重要站点，长清站将向西南方向连接郑州，并通过郑州连接更多省市地区。而长清站又是未来济南“西兴”战略的重要枢纽站点，肩负着联动平阴县、起步区、济阳区、商河县等片区的重任。

　　对于乡村振兴和县域经济发展，对于连接鲁豫两地的客流运输、人才流动、产业转移，济郑高铁长清站的重要性不言而喻。济郑高铁全线贯通后，长清或将迎来更多发展机遇。

　　山东头条news(ID：CNS-SD)综合齐鲁晚报齐鲁壹点(记者 李牧青 于泊升)、中国铁路、搜狐城市