12月6日，记者从济南市工业和信息化局获悉，住房和城乡建设部、工业和信息化部近日公布了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市，济南市成功入围，成为全国10个试点城市之一，这是济南继国家新能源汽车换电模式应用试点之后，在汽车产业领域取得的又一项国家级试点，标志着济南汽车产业电动化、网联化、智能化发展迈出新的步伐。

　　当前，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业的发展潮流和趋势，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，是提高设施智能化水平和运行效率的有效途径。住房和城乡建设部、工业和信息化部于2020年11月联合印发通知，组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作，要求试点城市以加强智慧城市基础设施建设、实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标，坚持需求引领、市场主导、政府引导、循序建设、车路协同的原则，不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展。

　　近年来，济南市牢牢把握汽车产业电动化、网联化、智能化发展趋势，积极抢抓智能网联汽车风口，先后制定出台全省首个《智能网联汽车道路测试管理办法》《智能网联汽车产业发展工作方案》等政策措施，将智能网联汽车作为工业强市建设的主攻方向之一，以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，充分发挥新一代信息技术、新型智慧城市建设和汽车产业的比较优势，持续加大政策引导支持力度，推动跨行业、跨领域合作，促进智能网联汽车产业创新发展。

　　在加快智能网联设施建设方面，济南坚持智慧城市与智能网联汽车产业协同推进，积极构建智能网联公路和智慧交通基础支撑环境，抢占智能网联汽车试验测试和技术标准高地，推动智能网联汽车检测中心建设，完善车、路、云、网一体化基础设施及多场景应用测试环境，建成了国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的智能网联汽车道路测试基地。

　　下一步，济南将以智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展国家试点为契机，大力开展先行先试，进一步完善智慧城市基础设施建设，开展智能网联汽车多场景、多商业模式的试点应用，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的智能网联汽车产业新生态，积累更多示范推广经验，着力打造具有济南特色、国内领先的“双智”示范区。 (本报记者 刘彪)