2月13日，一网友发布视频称，大年初一，德州一辆公务车停在烟台龙口市一商场附近。配文称：“大年初一，你个德州的公务车，来烟台一个小县城的商场干嘛？来考察？还是来走丈母娘？”

　　经辩认，该车为德州市陵城区临齐街道办事处公务用车。临齐街道高度重视，立即成立调查组深入调查。

　　视频曝光当天，该街道办事处发布情况说明：经查，临齐街道办事处接到陵城区委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组(指挥部)通知，韩国返陵人员王某雪、王某阳、孙某洵在烟台龙口市一隔离点解除隔离，需要点对点接回。

　　经得起质疑的“德州公务车”，让人陡生敬意。从德州陵城区到烟台龙口，大约千里的路程，临齐街道办事处的四名工作人员，在大年初一这个特殊的时间节点，放弃年假休息，风尘仆仆长途奔波，不是干私事，而是为了防疫工作进行“点对点对接”。这种“严密死守”，是为了千家万户的安康幸福，也是中国防疫工作精细化的生动写照。

　　“让人民安心的公务车”遭到了过路民众的质疑，这样的质疑，冤不冤？当然冤，但这种质疑应该被指责吗？不能。群众的质疑是公务员队伍做好工作的必要保证。保障公民的知情权、参与权、表达权、监督权已成社会共识，而一般认为，“质疑权”属于“表达权”，也是“监督权”的一种实现形式。

　　对公众质疑，要正确对待和及时解决。公众的质疑，有时是正确的，但有时未必符合实情，现实中发生“翻转”的新闻事件有不少，本次对“德州公务车”的质疑就属于这种情况，及时回应有助于消除误解。公众质疑不可怕，怕的是工作经不起质疑；只要工作无纰漏，公众质疑终会烟消云散。

　　此外，为刹住“车轮腐败”，防止出现“烧着公家的油，干着自己的事”等情况发生，山东曾对公车管理放大招。

　　2020年9月，《山东省公务用车平台使用管理办法(试行)》印发。除特殊需要车辆外，其他公务车辆全部纳入平台管理，安装车载北斗定位终端，喷涂标识，做到车辆使用在线记录、留痕可查。实现省市县三级平台互联互通，形成山东省公务用车管理“全省一张网”。公务用车定点保险、定点维修、定点加油等均纳入平台管理。

　　无论是加强硬件监控设备投入提高“技防”，还是加强举报管理提高“人防”，这都是治理公车腐败的一剂“配方药”。全面系统下猛药，方能遏制公车腐败的歪风。