“轨道上的济南”迎来重要时刻：地铁月客运量突破1000万人次

　　5月10日，交通运输部数据显示，2024年4月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路310条，运营里程10273.7公里，完成客运量27.6亿人次。

　　其中，4月份济南地铁完成旅客运送量1053万人次，同比增长21.82%，环比增长3.54%，超过3月份的1017万人次，连续两月创下新高。

　　济南地铁月客运量超1000万人次， 标志着“轨道上的济南”迎来重要时刻。

　　根据济南市统计局发布的数据，2023年济南市常住人口943.7万人，“地铁月客运量超1000万人次”意味着超过了济南市常住人口总量。

　　济南自2019年4月开通首条地铁线1号线进入地铁时代，地铁客流量一直在增长。2019年，1号线运行当年，济南地铁累计运送旅客574.8万人次；到2022年，济南城市轨道客运量5455.4万人次；2023年全年济南地铁运送9621万人次。但2024年之前，济南月客运量始终未达到1000万人次。2023年12月，济南地铁运送旅客933万人次。今年3月济南月客运量达到1017万人次，是月客运量首次突破1000万人次，4月份继续突破1000万人次，是过去从未有过的。

　　济南地铁月客运量超1000万人次，是在只有84.1公里的运营里程上实现的突破，说明济南地铁运营“后劲”强大。

　　济南地铁修建比较晚，现共有1号线、2号线、3号线3条轨道交通线构成一个“H”形运营体系，但地铁运营里程在达到84.1公里之后，连续三年多时间未有增长变化，且3条地铁均避开了主要泉水保护区，1号线事实上在郊区运营，在这样的情况下，地铁运送人数却不断增长，幅度还比较大，说明人们持续不断向地铁沿线聚集，地铁出行方式获得更多人的认可。

　　地铁月客运量超1000万人次，“轨道上的济南”初露峥嵘。一般来说，地铁运营效率最大化，依赖于地铁路线形成一个网状结构，目前“H”形运营结构在避开主要泉水区的同时，也避开了城市人口密集区。可以想象，当城市骨干道路建成地铁之后，济南地铁客流量将会“几何”式增长。

　　目前，济南在建地铁线路共有7条，为济南轨道交通3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、有轨电车1号线，在建线路总长203千米。

　　临近竣工的是3号线二期。5月15日，济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程施工进展取得关键一步——济南轨道交通3号线机场段提前45天完成主体结构施工，为年底前济南轨道交通3号线开通运营创造有利条件。

　　年底，3号线地铁通车后，可以直接乘坐济南轨道交通3号线到机场南站。济南轨道交通3号线二期南起一期终点滩头站，北至遥墙机场站，线路设站6座，全长约13.01公里，这意味着今年年底前济南地铁运营里程将达到97公里，有关方面预计2024年全年运送旅客数量可以达到接近1.2亿人次。

　　根据济南轨交公司4月份发布的信息，目前济南其它地铁建设进度情况是：

　　4号线一期，全线33座车站已全部实现进场，其中22座车站实现主体结构封顶，8座车站处于主体结构施工阶段，3座车站正在进行土方开挖施工；全线共计35处区间，其中21处区间实现双线洞通，开累实现51台次盾构下井，始发51台次，接收36台次，现有12台盾构机正在掘进。

　　6号线，全线已有32处站点实现进场施工、19座车站封顶、18个盾构区间双线贯通、1个盾构区间单线贯通、盾构机累计下井31台次。全线盾构施工全面展开，6号线项目建设稳步高效推进。

　　3月30日，济南轨道交通6号线7工区中铁二局的华阳路站—茂岭山路站盾构区间右线顺利贯通，标志着华茂盾构区间双线贯通。

　　7号线一期，全线已实现19处站点进场施工(含U型槽)，其中5处站点主体结构施工，8 处站点围护结构施工，1处站点基坑开挖，5处站点市政前期施工。

　　8号线一期，全线施工正加快推进，其中地下站正进行主体结构施工，盾构机正按计划掘进，3月24日首个区间单线贯通后，盾构机经过检修正在组装，准备再次始发。高架段车站全部开始建设，桥梁下部结构施工完成91%，U梁架设完成44%。

　　9号线一期，全线12座车站已全部进场，3座车站主体结构封顶，7座站点进行主体结构施工和土方开挖，2座站点进行围护结构施工，累计完成4台次盾构始发，1个区间双线贯通，2台次盾构正在掘进。

　　这里边最值得关注的是地铁4号线和6号线，此外8号线也算是地铁4号线向东沿经十路的延长线。4号线和6号线值得关注，是因为济南传统上是一个东西狭长型城市，而4号线沿经十路布设，6号线是离济南主要泉水区最近的一条地铁线，也是一条东西向大道。

　　2023年3月，有网友通过人民网领导留言板咨询济南地铁8号线及4号线施工、竣工及开通的具体时间规划。有关方面回复如下：济南轨道交通4号线一期工程在省市区各级相关部门的大力支持下，已于2021年3月开工建设。按照初步设计及概算文件批复，建设总工期6年6个月。济南轨道交通8号线一期工程，预计2026年底建设完成。

　　根据公开信息，济南轨道交通6号线，2021年9月29日开工建设，预计于2026年开通。这样6号线和4号线将分别在2026年和2027年开通运营，这两条地铁线作为城市东西向交通的骨干级地下通道，将从根本上改变济南人的出行方式。

　　此外，地铁7号线作为唯一北跨黄河而又连接起步区和东部CBD的干道，加上现有的3号线地铁，对济南东部的南北向出行发挥着重要作用。5月6日，济南地铁7号线进入区间隧道施工，“将军号”盾构机从北向南掘进。

　　地铁不只是改变人们出行方式，而且提升一个城市的生活档次。地铁出行具有方便快捷、准时、跨越城区等特征，将显著提升人们的生活质量。一般说来，当一个城市地铁成网的时候，这个城市的基础设施建设将接近尾声，沿线住宅将增值，在地铁口会形成固定商圈，城市能级和现代化水平跃升。预计在2026年、2027年之后，随着几条骨干型地铁建设完成，很多济南人的生活方式将因之一变。

　　(大众日报·大众新闻客户端)