央广网滨州11月21日消息(记者唐磊 通讯员赵肖捷 童加柱 蔡汉竹)11月21日凌晨3时，经过3个小时连续施工，由山东铁投集团济滨高铁公司投资、山东省路桥集团承建的济滨高铁商惠滨2号特大桥跨县道001(60+100+60)m连续梁中跨顺利合龙，较原计划提前32天完成，标志着该项目建设取得突破性进展，为下一步架梁、铺轨奠定了坚实基础。

　　山东省路桥集团济滨高铁项目部工区经理姜洪智告诉记者，该连续梁位于滨州市惠民县内，采用(60＋100＋60)米连续梁结构，梁宽12.6米，全长221.5米，重1.12万吨，采用挂篮悬臂浇筑法施工，为该标段重点控制性工程。

　　为确保连续梁施工质量和进度，山东济滨高铁公司和参建单位精心策划，克服上跨施工难度大、技术要求高、质量安全标准严等因素，专题研究编制施工方案，开展专项培训及技术交底，对机械设备调度、交通疏导、安全监督、应急保障措施等工作进行精心部署。强化施工过程控制，安排专人对合龙段钢筋绑扎、劲性骨架锁定、合龙段配重等关键工序进行检查验收，专门选定在气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，确保桥梁合龙质量达到设计标准。

　　记者从山东济滨高铁公司了解到，截至目前，济滨高铁全线完成桥墩2920个、预制箱梁1040榀、箱梁架设576孔，各项重点工程有力推进。

　　据了解，济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，于济南东站引出，跨越黄河接入滨州站，共设6座车站。建成后将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区、惠民不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。