“要牢牢抓住城市美誉度和影响力提升的有利时机，用好发展机遇期和窗口期，持续放大流量效应，积极开拓国内外市场，链接积聚高端人才和头部企业，不断增创企业高质量发展新优势。”淄博市委书记马晓磊5月9日在一次公开调研中强调。

　　此次调研的重点是临淄区、高新区的经济运行和项目建设工作。

　　5月9日，淄博市委书记马晓磊到临淄区、高新区调研经济运行和项目建设工作。图片来源：大众日报

　　除上述调研外，淄博近期不断释放在爆红后要保持头脑清醒的信号。

　　5月6日召开的淄博市委常委会召开(扩大)会议定调，始终把抓工业作为抓发展的重中之重，倾尽所有办法扩大生产总值。

　　“网信淄博”转发的淄博日报评论，话说得更干脆：

　　“近一段时期，淄博火爆出圈，城市形象和发展活力有了极大提升，但全市上下务必要保持清醒头脑，保持足够定力。当前工业仍是我们这座城市高质量发展的定海神针，要始终把抓工业作为抓发展的首要任务和重中之重，心无旁骛、集中精力推动工业做大总量、提升效益。”

　　“出圈”之后，淄博的后劲在哪里？

　　在烧烤走红之前，说起淄博，人们首先想到的是百年工业城市，依靠丰富的煤炭等资源，化工、石油、建陶等产业迅速发展，是全国唯一涵盖资源枯竭城市、独立工矿区、老工业基地三种类型的城市。

　　但随之出现的资源短缺、环境污染等问题，促使工业老城积极谋划转型。

　　近年来，淄博一方面加快升级、稳住传统产业基本盘，另一方面深入实施新材料、智能装备、新医药、电子信息“四强”产业攀登计划，培育壮大氢能、新能源汽车等新经济。

　　图片资料图：2021年，位于临淄区的齐鲁石化首套氢气压缩充装项目全面建成进入试运行阶段。　梁犇 摄

　　为实现能源转型，淄博一直盯着北方“氢能第一城”在努力。

　　“沿链聚合，集群发展”是淄博发展氢能产业的理念。在这个理念下，淄博已经形成一条包括制氢、运氢、储氢、燃料电池和燃料电池汽车开发等多环节的产业链。

　　举个例子，如果开车前往淄博吃烧烤，途经济青高速北线公路上的淄博南服务区，就能看见全国首座具备加氢服务能力的高速服务区。

　　2021年，位于山东济青高速北线淄博南服务区的高速加氢站启用。杨玉柱 摄

　　这只是淄博氢能产业发展的一个缩影。

　　早在这之前，淄博就是全国唯一一个横跨五大燃料电池汽车示范应用城市群的合作城市、“双智”城市试点，还出台《淄博市氢能产业发展规划》及配套产业政策，淄博氢能产业示范园区、示范运营加氢站、氢燃料电池公交示范线路……淄博的氢能产业蓝图徐徐铺开。

　　除氢能产业外，“淄博造”也成为淄博实现跨越式发展的支点。

　　新能源制造业中，不少的关键零部件，以及充换电站等配套基础设施，都属于新兴领域。而淄博正在完善产业拼图，进行弯道超车。

　　在新能源商用车领域，2022年8月，由吉利商用车淄博基地生产的首台新能源商用车新锋锐V5E已下线，标志着“淄博造”新能源汽车正式上路。

　　此外，淄博还积极构建“1张图谱+N张清单”的新能源产业发展路径，通过对现有的电池、储能、氢能、光伏等产业链条进行全面梳理，精准绘制产业链图谱，进行招商引资。

　　淄博凭借“真诚”出圈，但烧烤只是这座城市的开胃菜，而真正的“硬菜”其实是日渐壮大的由科技创新引领的制造业。期待淄博产业蝶变，涅槃重生。

　　来源：浮见、淄博日报、大众日报、环球零碳、每日商报

　　综合、编辑：李明芮