27-28日，2021(第八届)中国城市轨道交通节能技术大会在青岛举行。超过720余名来自城市轨道交通业主单位、设计院、科研院校、集成商以及设备厂商嘉宾齐聚一堂，共同探讨城市轨道交通节能现状、技术应用及发展。

　　截至2020年12月31日，中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978. 19公里。据不完全统计，至2019年底全国共有65个城市城轨交通线网规划获批(含地方政府批复的21个城市)，在建规划线路总约8000公里。

　　据中国城市轨道交通协会公布的数据显示，2020年，城轨交通总电能耗172.4亿千瓦时，同比增长12.9%。随着新建线路的增加，总体能耗不断增长。城轨交通相对于其它城市公共交通工具而言，具有安全、快速环保、运能大和能源消耗少的特点，城轨交通本身就具有重要的节能减排意义，也是推动绿色发展，实现碳中和的关键领域。

　　大会以“让轨道交通更节能”为主题，设“机电系统节能”与“供电节能”两大会场。在机电系统节能会场，主办方之一的青岛地铁集团有限公司资深主管张凤君就青岛地铁能源管理与节能技术的实践进行了探讨，并以青岛市红岛—胶南城际轨道交通工程(13号线)节能型能源管理系统项目中的环控风水联动节能控制系统的实施为例，进行了重点介绍。13号线能源管理系统为首个上线的线路级节能型能源管理系统，首次打通了能源管理与风水联动节能控制系统的信息传输通道，使原本两个独立的系统协同运行。青岛13号线实践应用成效显著，通过牵引制动能量回收、蒸发冷水机组节能、风水联动节能、电能质量管理等，2020年青岛地铁实现471万度设备节能。

　　广州地铁高级技术主管罗定鑫就广州地铁低碳环保技术进行了探讨，他表示国家或行业标准存在空白，未涵盖轨道交通专项的绿色标准。国家或行业标准仅涉及建筑行业相关专业，轨道交通系统专业如车辆、轨道、供电、通信信号等专业的绿色评价缺失。广州地铁绿色发展之旅，已先后应用珠江水冷却，低温水蓄冷，列车制动能量反馈，智能低压，能源管理系统，光伏发电，BIM技术，超高效机房，超高效智能环控系统及智慧运维诊断系统等多项智能节能环保技术及专家库，云平台，AI控制策略，全生命周期状态修等前沿技术，使得广州地铁节能、环保和安全集成与应用荣获国家科技进步奖，也是至今为止仍是唯一一条轨道交通线路获此殊荣。

　　在供电节能会场，北京市地铁运营有限公司供电分公司陈林总工程师向大家介绍了列车制动能馈吸收新技术在北京地铁的应用，着重向大家介绍了北京地铁飞轮和混合储能的探索与应用。北京地铁供电分公司对飞轮装置运行情况进行了数据记录监测，日节能量1100-1800kWh，节能比达20%以上，网压波动控制在750V-900V，运行稳定、操作便捷。此外其他城市地铁、设计院以及供应厂商也从行业动态、设计优化、智慧运维以及高效设备分享了在轨道交通领域的机电、供电节能上的创新与应用。

　　28日，大会举行了专题研讨会，就27日机电会场、供电会场发言进行了专项总结，并就绿色轨道交通发展、环控系统节能、暖通空调系统、供电节能技术创新及未来发展、高效节能变压器技术等进行了讨论。

　　本次会议由现代轨道交通网联合青岛地铁集团有限公司共同主办，清华大学生态规划与绿色建筑重点实验室轨道交通节能技术研究中心和山东省电工技术学会协办。