党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国。山东高效统筹疫情防控和经济发展，加力落实稳经济各项举措，保订单、稳运行，推动工业经济提质增效。

　　在烟台中集来福士龙口基地，施工人员正加紧建造4艘汽车运输船。由于订单量大，仅钢板的月消耗量就达到6000多吨。中集来福士龙口建造基地项目管理部项目经理刘浩：“目前在手订单13条，还有很多意向订单，每年能提供将近20多亿产值，预计从明年9、10月份陆续开始交船。”受汽车运输船更新换代等利好因素驱动，国内造船产业迎来机遇。中集来福士海工装备制造领域经验丰富，可是在建造大型运输类客滚船等方面，却是新手，迫切需要攻克一连串的技术难关。中集来福士龙口建造基地分段车间作业区长周炳兵：“我们遇到的首要难题就是焊接，客滚船、游艇等高端船舶薄板焊接量大，而且每道焊接工序由于焊缝热度难于把控经常发生焊接变形，造成大量材料浪费，导致项目成本增高，丧失市场竞争优势。”

　　为抢抓商机，有人提议，直接花大钱从国外购买装备和技术，这样产能提升快，抢订单也快。可是，买来的成套设备并不允许“拆包”，这意味着最核心的一种激光复合焊技术，依然不能自主掌握。中集来福士龙口建造基地项目主任遇培新：“经过多方调研后，我们牵手哈尔滨焊接研究院、无锡华联科技集团等单位，联合攻关研发国内首条以激光复合焊接设备为基础的滚装船和特种船智能化生产线。”自主研发的这项激光复合焊新技术，在保证质量的同时，效率也提升了三倍多。让企业在新一轮国内外滚装船抢单大潮中占得先机。今年以来，中集来福士仅滚装船就新增6艘订单，来自挪威、英国等国家，总金额约5亿美元，目前订单已排到2026年。烟台市商务局对外贸易科科长姜晓庆：“我们积极对上争取，把中集来福士纳入外贸‘白名单’进行重点保障，我们还将定期上门推送优惠政策，拿出真金白银支持企业“走出去”参会参展、开拓国际市场。”

　　截至10月底，全省手持船舶订单量达到1119.1万载重吨，达到历史最高水平。

　　不仅是船舶制造业市场活跃，汽车制造业景气指数也持续提升。眼下，在聊城中通客车公司，工人们正在满负荷赶制订单。中通客车股份有限公司副总经理囤金军：“今年的销售形势非常不错。前11个月，我们共销售客车7302辆，实现销售收入42.7亿元，同比增长了22.6%。”而就在不久前，由于中通客车产业链配套企业所在的汇隆厂区受到疫情冲击，一度影响到客车零部件生产的正常供应，当地通过市工信协调沟通，及时对厂区进行消杀，确保环境监测安全，化解了断供风险，助力中通客车11月实现产值环比增长55.82%，产值累计增长27.16%。聊城市工信局局长解志超：“我们坚持做到企业生产、项目建设、物流运输‘三个不停’，组织300余名干部职工下沉一线、驻企办公，‘一对一’靠上帮包。”

　　截至目前，省市县三级协同解决1400多家企业4800多个省内供应问题和1000多家企业近5000个跨省跨境供应难题。前10个月，山东规模以上工业增加值同比增长5.5%；规模以上工业出口交货值同比增长12.3%。山东省工信厅运行监测协调局副局长魏路：“及时帮助企业纾困解难，保障企业‘生产不停、链条不断、产能不减、秩序不乱’，抓紧抓实企业服务、要素保障、监测调度等各项工作系统推进，全力以赴确保工业经济稳定运行。”

　　(齐鲁网)