能源保供与绿色发展一体推进 齐鲁石化10年加工原油累计超过1.1亿吨

　　中新网山东新闻11月7日电(顾波 赵兵)10年来，齐鲁石化原油加工能力从1050万吨提升至1250万吨，加工原油累计超过1.1亿吨，占建厂56年来累计4亿吨加工量的近三成。

　　能源保供，产能持续升级

　　“抓住中国汽油需求量4至5年的窗口期，齐鲁石化在保证国家总体能源战略安全的前提下，总量上增产化工及特色炼油产品，并平稳有序实施落后产能淘汰退出。”站在壮观雄伟的联合装置前，胜利炼油厂经理张小辉道出发展之路。

　　2010年以来，随着胜利炼油厂常减压、催化裂化、蜡油加氢等加工装置陆续扩能改造，生产规模不断升级，为做大原油加工量奠定坚实基础。2015年4月1日，新建催化裂化、蜡油加氢、航煤加氢等二次加工装置几乎同时开车成功，原油年加工能力提升至1250万吨，完成了里程碑式的巨大跨越。

　　十年不懈奋斗，使齐鲁石化成为中国配套设施全面、加工手段齐全的多品种原油加工基地，可生产汽油、煤油、柴油、燃料油、石脑油、沥青、石油焦、硫黄、液化气等40多种产品。齐鲁石化在能源保障、共享惠民、绿色低碳的脚步更加铿锵有力。

　　事实上，原油加工能力的快速迭代升级，更为齐鲁石化加快“油转化”“油转特”步伐，加快形成“基础+高端”的多元化化工产品结构，坚持能源保供与绿色发展一体推进的宏伟目标夯实基础。

　　相关资料显示，到2026年，中国汽油需求将达到顶峰。针对新能源汽车加速发展及汽油需求有所下降的趋势，齐鲁石化顺应大势，未雨绸缪，源源不断为化工装置提供石脑油、脱戊烷油等优质原料，努力实现高质量发展。

　　通过灵活调整产品结构，8月份脱戊烷油产量达4.84万吨，创今年以来最好水平，保障了公司重整-芳烃生产链条高附加值产品产量，为公司整体效益提升作出了贡献。

　　清洁生产，十年连跨四个台阶

　　“双碳”目标战略下，炼化行业是重点能效约束行业之一。这是推动企业结构调整和转型升级、实现可持续发展的要求。国家汽柴油产品质量升级飞速发展的十年，也是齐鲁石化坚持把绿色低碳融入生产经营全过程，将能效水平的高标准转化为绿色高质量发展的十年。

　　2012年，齐鲁石化胜利炼油厂生产出合格的98号京V汽油，供应北京市场，这在中国石化还是第一家。2015年，新建第二套SZorb装置和260万吨/年催化裂化装置；260万吨/年第三柴油加氢装置改造扩能至340万吨/年，至此汽油、柴油产品全部达到国五标准。2017年完成国六标准质量升级，汽油、柴油历经了从国三至国六标准的跃升，成品油质量升级连跨四个台阶。今年10月1日，已具备生产国六B汽油能力，达到目前国际最高质量标准。

　　“我们厂每次都是比计划提前完成汽柴油产品质量升级。”胜利炼油厂生产调度科副主任师孙献菊说。

　　今年4月1日，胜利炼油厂向公司报捷：第二延迟焦化装置除焦系统环保隐患治理项目于3月31日按计划顺利中交。

　　“这个项目是公司重点环保项目，也是中央环保督察组‘回头看’期间关注的项目之一，从根本上解决了焦化储焦场粉尘和异味逸散的问题。”胜利炼油厂副经理薛忠华介绍。

　　开渠拓道，新品投产增效

　　“9月份船燃出厂计划5.5万吨，目前正克服前期强台风造成的不利影响，全力追赶欠量。”9月26日，胜利炼油厂沥青车间主任范大安说。

　　自2020年起，国际海事组织(IMO)在全球范围的公开海域内，强制推行船舶燃油含硫量小于0.5%的“限硫令”，中国石化积极推动全球航运绿色发展。中国船用燃料油市场分为保税油市场和内贸市场，保税燃料油约占60%，由于各种因素，保税船用燃料油90%以上依赖进口。

　　“提高低硫船燃市场占有率，是响应国家相关政策，落实中国石化转型发展部署的关键。”齐鲁石化计划经营部副经理鞠海京说。

　　作为中国石化低硫船燃“8＋2”生产研发企业之一，齐鲁石化在无经验可借鉴、无技术可参考、无先例可学习的重重困难下，紧抓时机，加快新产品开发。

　　2019年11月，一期低硫船燃建成投用，船燃生产能力为每年30万吨，新上船燃调和、油浆沉降、油浆脱固等设施。2020年2月20日，首批低硫船燃装车出厂，低硫船燃作为新产品走向市场，成为齐鲁石化新的效益增长点。

　　胜利炼油厂和公司研究院共同组织专家组持续攻关，通过实施化学清洗、升级材质、优化流程等系列措施逐一攻克难关，为后续进一步扩大低硫船燃生产规模提供了可靠保障。

　　同时，胜利炼油厂持续优化船燃调和工艺，先后完成了一、二期油浆脱固技改项目，实现了船燃三组分调和，大大降低了生产成本，提高了船燃创效能力，为公司增创效益提供了有力支撑。(完)